Обкатка земснаряда под нагрузкой
Для нового земснаряда должна проводиться обкатка под нагрузкой. Конечно, такое мероприятие не является догмой. Это, скорее всего, рекомендации, которые помогут агрегату получить максимальную пользу и минимизируют степень вреда.
Обкатка под нагрузкой требуется только двигателю агрегата, всем остальным узлам и механизмам земснаряда обкатка не требуется. Точнее сказать не требуется особого внимания к таким механизмам и узлам в процессе обкатки техники, так как после их установки на машину и в результате эксплуатации техники они всего лишь изнашиваются, а изношенные детали в последующем не проблема заменить. Стоит отметить и то, что износ начинается уже с первых часов эксплуатации земснаряда.
Для того чтобы защитить новый двигатель земснаряда в первые часы его работы (когда осуществляется обкатка под нагрузкой), нужно налить масла больше, чем обычная норма. В зависимости от модели земснаряда на протяжении первых 10 часов работы агрегата пропорция масла к топливу может составлять 1:50 либо же 1:25.
Всегда нужно помнить о том, что двигатель земснаряда запрещено заводить вне воды. В противном случае повреждения водяного насоса, а также перегрева двигателя не избежать.
Важным процессом в период всего времени обкатки земснаряда является изменение режима водяного насоса. Пристальное внимание нужно уделить слежению за тем, какой равномерности водяной поток. Слежение осуществляется посредством индикатора водяного насоса.
Время работы двигателя на холостом ходу не должно превышать 15 минут. При этом важно следить, чтобы на протяжении всего времени холостого хода, так называемая контрольная "струя", выдаваемая системой охлаждения, была постоянной и характеризовалась прямым потоком. Только так можно определить, что работа системы охлаждения характеризуется правильностью.
Второй этап обкатки должен составлять 15-120 минут. При этом допустимые обороты не должны быть более 3500. Через каждые 15 минут обороты изменяются. При этом все так же нужно контролировать равномерность выдаваемого контрольной «струей» потока воды.
Последующий этап обкатки длится 2-4 часа. При этом обороты повышаются до 4500. Каждые 10-15 минут обороты изменяются. По-прежнему под контролем находится равномерность потока воды контрольной "струи".
Четвертый этап занимает от 4-х до 7-ми часов. При этом каждые 1-2 минуты используется полный газ. Каждые 15 минут осуществляется изменение оборотов двигателя, а также проверяется работа водяного насоса.
Последний этап обкатки занимает от 7 до 10 часов. На протяжении этого времени нельзя допускать постоянной работы двигателя на полном ходу. Обороты изменяются каждые 15 минут.
Стоит отметить и то обстоятельство, что в процессе обкатки двигателей разной конфигурации и марки, соотношение топлива к маслу для каждого из их видов свое.
После того, как обкатка завершена, двигатель проходит техническое обслуживание, посредством которого проверяется состояние основных его узлов.
